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在大陸近代歷史上，無論是包辦婚姻還是自由戀愛，能夠在夫妻關係中牢牢的操控著主動權的女性，應該說是極其罕見的；一個文化人，在多個歷史時期，都能備享尊崇，為政治人物所倚重，更是少之又少。而一向以溫婉、親和著稱的知名女作家冰心，卻將這兩點都做到了，算是最為成功圓滿的一個。
根據台灣網報導，冰心原名謝婉瑩，1900年出生於福建閩侯。她的祖父謝鑾恩是私塾先生，與教育家嚴復和翻譯家林紓是老朋友。她的父親謝葆璋17歲時，就隨嚴復到天津北洋水師學堂學習，1895年參加過甲午海戰。冰心出生時，謝葆璋已是海圻巡洋艦的副艦長。
穿女裝難受死了
在冰心3歲時，謝葆璋奉命到山東創辦海軍軍官學校，全家人遷居煙台。冰心一直在軍官學校裡被父母當成男孩子帶大，她平時穿男裝，騎馬、打槍、游泳，嚮往當水兵。11歲回老家後，才開始在謝家大宅裡學做淑女，她每一次穿女裝就會大叫：『真是難受死了。』
1913年，謝葆璋被聘為海軍部軍學司長，冰心又隨父母遷往北京，就讀於教會學校貝滿女中，畢業後升入華北協和女子大學。她向往成為醫生，但受『五四』運動影響，興趣轉向文學創作。『五四運動的一聲驚雷把我「震」上了寫作的道路，卷出了狹小的家庭和教會學校的門檻。』
冰心發表的處女作文章，是署名『女學生謝婉瑩』的《二十一日聽審的感想》，1919年8月25日刊登在北京《晨報》上，內容是北京法庭公開審問『五四』運動中被捕學生的現場實錄。當時冰心正陪著二弟在醫院養病，被女校的學生會叫回來當文書，同時還選上了女學界聯合會的宣傳代表。聯合會讓她們將宣傳文字，除了『會刊』外，再找些報紙去發表，冰心於是找到《晨報》。『因為我的表兄劉放園先生是《晨報》的編輯。那時我才正式用白話試做，發表的是職務內應做的宣傳文字。』
在劉放園的鼓勵下，謝婉瑩又用筆名『冰心』在《晨報》上發表了第一篇小說《兩個家庭》。『一來冰心兩字，筆畫簡單好寫，而且是瑩字的含義。二來是我太膽小，怕人家笑話批評，冰心這兩個字是新的，人家看到的時候，不會想到這兩字和謝婉瑩有什麼關係……放園表兄又竭力鼓勵……我一口氣又做了下去，那時幾乎每星期都有作品。』
周作人、蔣百里等人於1921年發起成立中國現代文學史上第一個純文學團體：文學研究會，冰心成為該會最早的女性會員之一。同年暑假，她從華北協和女子大學理預科畢業，升入燕京大學。
冰心在1923年得到美國威爾斯利學院（宋慶齡、宋美齡也畢業於該校）的獎學金。同年8月17日，她與來自清華學堂和燕大的100多人，由上海乘郵船赴美留學。這時的冰心已相繼出版詩集《繁星》和小說集《超人》，據小她3歲的清華才子梁實秋回憶，『初識冰心的人都覺得她不是一個令人容易親近的人，冷冷的好像要拒人於千里之外。我問她：「您到美國修習什麼？」她說：「文學。」她問我：「您修習什麼？」我說：「文學批評。」話就談不下去了。』
藉著赴美的機會，冰心在離開北京前，協助《晨報副刊》（原為《晨報》7版，後單獨發行）開闢了『兒童世界』欄目，並先於7月25日發表了《寄小讀者？通訊一》。『在美3年中，寫成了29封寄小讀者的信。我原來是想用小孩子口氣，說天真話的。不想越寫越不像！這是個不能避免的失敗。但是我3年中的國外的經歷，卻因此能很自由的記了下來，我覺得歡喜。』
『越寫越不像』的《寄小讀者》於1926年出版，以其清淺可人的愛心童趣，為冰心贏得了最廣大的讀者群和最深遠的影響力。同年夏天，她回到燕京大學任教。
2007年Waze在以色列創立，與其他導航最大的不同在，它是透過收集用戶提供的資訊，來更精確地提供道路實況。根據Waze的統計，有1/3的使用者願意提供路上遇到的狀況。正如Waze執行長說的：「如果自己做一件事，就能輕易地幫到別人，人們是很樂意的。」
靠著「群眾外包」的特色，2016年Waze擁有約6,500萬的用戶，在法國巴黎（一天約有93,000的活躍用戶）與英國倫敦（一天約有22,000的活躍用戶）尤其受歡迎。
（圖片來源:手機截圖，此圖片為Waze操作介面，各種符號代表著不同事情）
Waze在發展策略上，也與一般公司不同，當大家都追求快速成長，Waze選擇先將問題解決才繼續擴張。在2010年Waze剛收到2,500萬的募集資金，它的投資者都要求招募新員工、擴展市場，但Waze當時的執行長Noam Bardin卻選擇先解決當前問題。當時Waze遭遇的困境是，在客戶使用90天後，只有8％的顧客會繼續使用。於是Waze透過顧客回饋，找出顧客不滿意的地方，如；地圖不夠準確、路徑設定太慢等問題。在6個月後，Waze推出了修正瑕疵後的版本，使顧客繼續使用率提升到30％。
Waze最特別的地方，莫過於他能透過使用者提供的資訊，彙整出更全面、及時的路況。除了一般導航都有的交通堵塞與測速照相提醒外，只要有夠多使用者提供資訊，Waze還能幫用戶彙整出，道路上哪裡有出現警察，哪條路有事故發生，哪裡在鋪路等更詳細的資訊。
（圖片來源:手機截圖）
有了上述多元的資訊後，Waze能更準確預估到達目的地的時間。最近本人在台北做簡單的測試，用國產轎車在非尖峰時段上路，讓Waze設定出最短路徑，並計算所花時間。而Waze所預估的時間，幾乎沒有誤差。
（圖片來源:自製表格）
再者，Waze很特別的功能是，只要連上臉書，你可以看到你的朋友顯示在地圖上。如果你和朋友要一起到同一個地方，Waze也能幫你協調大家抵達的時間，讓你可以毫不費力的與朋友同步。
相反地，Waze最被人詬病的是，Waze經常為了省30、40秒，把你帶進錯綜複雜的小路。如果你是一個討厭開進小巷子的人，Google map會更符合你的需求（Google map與Waze相比，比較傾向走主要道路）。
（圖片來源:手機截圖，此圖比較Google Map（右）和Waze（左）在相同起始點，所規劃出不同的路情趣用品貨到付款徑）
除此之外，如果你是騎摩托車、腳踏車或走路的人，Waze不適合你，因為Waze目前為止，只提供汽車導航。
最後，由於台灣Waze的使用者不夠多，因此可能沒有足夠的資訊，提供即時路況。像本人曾遇到的情況是，從東湖前往汐止時，Waze將本人帶到一條正在施工的馬路，因此花了快2倍的時間才抵達目的地。在台灣擁有足夠的用戶前，Waze最引以為傲的功能（提供最新路況），可能還無法發揮。
雖然Waze的功能的確很棒，但真的值得Google花10.3億美金來收購嗎？這裡提出Google願意以巨額收購Waze的三點原因。
A.全新型態的社交型導航
雖然Google本身就有Google Map的導航功能，但Google Map導航和Waze有許多不同。
首先，Google導航偏向商業型導航，它提供額外服務，如：幫你彙整出附近有什麼餐廳、咖啡廳等。但Waze更像社交型導航，Waze能連結使用者的朋友，還能透過用戶上傳最新路況，來判斷更好的路徑。
再者，Waze和Google導航介面也相差不少，在Google導航上，介面除了顯示道路外，還會顯示藍色的河流湖泊、綠色的山與灰色的建築物等。而Waze的介面，則更像傳統的導航PAPAGO、Garmin，只顯示最單純的道路。
最後，在導引的路徑上，Google導航更傾向將使用者導引至主要道路上，反觀Waze則較容易將使用者帶入小路。Google透過收購Waze，讓原本產品Google Map能汲取Waze的優點，也能讓Google旗下的導航服務更多元。
B.避免和Google Map競爭
Howard Lindzon（加拿大的財務、科技分析師，同時也是一位投資金童）曾說：「Google收購Waze的行為，只是一種防衛性行為，但好的防衛性行為，可以贏得勝利。」而Google收購 Waze的策略，也避免了Google自家產品和Waze的競爭。
C.防止Apple和Facebook收購Waze
Apple於2012年11月19日發表的Apple Map導航，才剛上市，就不斷傳出帶錯路或者找不到目的地等問題。因此Apple便有意願收購Waze，希望透過Waze成功的導航經驗，來改善自家的導航產品。
而Facebook則看中Waze的使用者數據，透過收購Waze，Facebook能追蹤使用者現在在哪裡，能夠補足Facebook最後一塊拼圖（臉書已能掌握你「喜歡」什麼、你在做什麼）。而擁有了這些數據，Facebook便能使店家付出廣告費，如：支付500美金，在導航經過店家附近的路時，Waze介面便跳出推薦店家的字樣。
為了避免上述情況發生，Google決定搶在Facebook和Apple前面，用高額的收購金迅速完成收購。
儘管Waze在使用者數量上不如擁有1億用戶的Google Map導航，在導航知名度上可能不如老牌的GARMIN（全球市佔率最高，累積銷售1.2億台）。但不可否認的是，Waze在導航圈嘗試了沒有人做過的事，它是第一個讓使用者參與路況編輯的公司，而它的創新，也讓他成功被Google看中，成為名副其實的以色列之光。
1.The growing experience of waze
2.Google used waze to expand its business
3.Google map V.S Waze
4.The diffent between Google map,Waze,Apple map
5.The experience of waze growing up
6.Waze co-founder’s tips for growing a $1bn startup that Google might buy
7.Why google want to buy waze
8.Waze CEO談Waze
9.The reason why Google want to acquire Waze.
1.整理照片、分類小黃瓜… 人工智慧在個人生活上的4大應用
2.長途駕駛不再寂寞！Toyota Kirobo Mini將與你為伴！
3.Google與Facebook化敵為友，全球5大科技公司宣佈建立「AI聯盟」
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文/肇恩
原文出自創新拿鐵
Waze Mobile是一間來自以色列的公司，旗下產品Waze導航服務先後被Facebook、Apple、Google看中。在2013年2月11號，Google宣布以10.3億美金收購Waze，創下以色列公司有史以來被收購的最高金額。一個導航app為何能讓Google耗資鉅額收購？ 難道是因為Waze擁有5,000萬用戶資料，還是因為Waze特別的群眾外包（由使用者提供道路資訊）？
本文三大重點：1.透過群眾外包與迅速解決問題，Waze在導航界脫穎而出。2.Waze靠即時路況與社群連結成功，與在台灣使用的隱憂。3.Google收購Waze的三大原因。情趣跳蛋使用方法
1. 透過群眾外包與迅速解決問題，Waze在導航界脫穎而出
2007年Waze在以色列創立，與其他導航最大的不同在，它是透過收集用戶提供的資訊，來更精確地提供道路實況。根據Waze的統計，有1/3的使用者願意提供路上遇到的狀況。正如Waze執行長說的：「如果自己做一件事，就能輕易地幫到別人，人們是很樂意的。」
靠著「群眾外包」的特色，2016年Waze擁有約6,500萬的用戶，在法國巴黎（一天約有93,000的活躍用戶）與英國倫敦（一天約有22,000的活躍用戶）尤其受歡迎。
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2.Waze靠即時路況與社群連結成功，與在台灣使用的隱憂。
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