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日本計程車服務相當周到,但價格對觀光客來說,卻不是太親民。為了方便短程旅客和行動不便的銀髮族,東京的計程車,從昨天(1月30日)開始調整價格,起跳價改為1.052公里410日圓,相當於台幣114元,不過新制上路才1天,民眾反應卻相當兩極。

到東京大血拼,滿手戰利品,不想走路回飯店,又不想撘電車人擠人,坐計程車是最佳選擇。

計程車駕駛vs.乘客:「總共650日圓,好便宜,才650日圓喔。」

以前搭一小段路,就要荷包大失血,但現在短程旅客,也能輕鬆享受「小黄」之旅。包含東京23區、三鷹市和武藏野市的計程車,從30日起,全面調整價格,起跳價從原本2公里730日圓,改為1.052公里410日圓。

乘客vs.記者:「你們這樣花了多少錢?410日圓,太便宜了,500元有找,兩個人一起搭的話很便宜,我腳不太好,爬樓梯很辛苦,這樣的價格很OK。」

腿腳不好的銀髮族或是帶小孩的乘客,不用為了省錢轉車再轉車,外國觀光客在東京旅遊也更方便。

外國旅客:「有比較方便,像是迷路的時候,你就可以搭個計程車之類的。」

外國旅客:「(降價)滿好的,我可能會試試,太棒了,我們這就來搭計程車吧。」

但要搭長程的旅客,可能就不太開心了,因為按照新制,超過1.052公里之後,每237公尺,就加收80日圓,超過6.5公里,可能就會比原本計價方式還要貴。

民眾:「搭長程的機會比較多,這就有點...,我是反對(長程漲價)的,沒電車的時候、喝醉的時候(就會搭),得和老婆商量一下多給我零用錢。」

計程車駕駛:「(短程旅客增加)流動率變高是不錯,但收入感覺不會增加。」

雖然日本民眾反應不一,不過對旅客來說,交通方式又多了一種新選擇。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)
 

 

 

中國時報【楊家鑫、楊孟立╱綜合報導】

在「遼寧艦」剛駛離之際,兩岸再爆新交鋒。與台沒邦交的奈及利亞,昨以「一中原則」為由,要求我駐奈代表處「摘牌更名」。學者認為,大陸此舉是經謹慎評估,「我不搶你邦交國,但貶低你無邦交國地位,這比挖角邦交國還痛。」奈及利亞代表處被摘牌,下一個會是誰?斐濟?約旦?還是厄瓜多。斐濟厄瓜多 都有風險

對此,外交部發言人王珮玲說,大陸打壓一直都在,我駐外館處一如既往,將秉持踏實外交原則,經營鞏固與駐在國關係,全力因應,絕不懈怠。

位於西非幾內亞灣的奈及利亞,不僅是非洲人口最多國家,人口1.74億,且是非洲最大經濟體,也是我駐外機構保留「中華民國」少數國之一,目前尚保留國名的代表處包括厄瓜多、斐濟、約旦、巴布亞紐幾內亞、阿拉伯聯合大公國。學者認為,施壓非邦交國,將成為大陸壓縮台灣國際空間「新模式」,兩岸外交戰線將全面化,台灣要繃緊神經。1991年以來,大陸外長新年首訪地,必定選在非洲,這一外交傳統27年來未間斷;而挾帶大陸經濟實力的「中非合作」,也讓許多非洲國家選擇向陸方靠攏。

情趣禮品協會經貿利益 親中不意外

文化大學政治學系講座教授陳一新表示,這將成大陸壓縮台灣國際空間「新模式」,不挖台灣邦交國,而從非邦交國下手,讓台灣感到「肉痛」。在台灣看來或是「打壓」,但在大陸角度,這是「手下晶愛麗留情」,比聖多美斷交「小力多了」。淡大國際戰略所教授黃介正說,國際參與一直是兩岸深層壓力所在。這次事件給了一個新思路,也將是新戰場,未來兩岸外交戰線將全面化,無論與台灣有無邦交,沒有任何例外,所有駐外人員都要繃緊神經。

此外,針對奈國去年對台出超逾1.34億美元,卻敢對台灣下手。黃介正說,奈國應是經過審慎評估,「肯定不會做賠本生意」。他表示,大陸今年將舉行十九大,面臨權力交接在即,此前對台「寧硬勿軟」肯定是「政治正確」,沒部門敢對台「放軟」。

陳一新認為,大陸此次舉,非完全針對蔡總統出訪,更像是王毅訪非的「政績」。

王毅:解決歷史遺緒

學者認為,王毅說,「中方贊賞尼方堅持一中,解決影響兩國政治互信的歷史遺留問題」,這話恐是最重要潛台詞。去年11月新加坡「星光部隊」裝甲車在港被扣,新加坡總理李顯龍去信香港特首梁振英仍難解決,原因恐也在此,就是「解決影響兩國政治基礎的歷史問題」。

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